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你开车 经常会 长时间打死方向吗?汽车转向器总
添加时间:2016-05-05 15:32
很多车友在车辆掉头时为了减小车辆的转弯半径,习惯原地打方向,这样做虽然能减小转弯半径。

 

尽管现在驶下生产线的乘用车大多都标配助力转向,我们在原地打方向时都很容易。

但这种行为其实让爱车很受伤,今天我们就来看看都“伤”在哪里?
影响轮胎寿命

 

原地打方向前轮要承受整个车身重量,同时还要移动。轮胎表面的磨损肯定很大,减少轮胎使用寿命。

 

关于这点大多车友应该都知道的。
加大液压或电子助力转向机的负担

 

方向机使现在许多车实现了真空助力,但那只减轻了驾驶者的操作强度,对方向机本身的负担并没有什么减轻。

 

原地打方向是使方向机负重最大、损害最大的操作方式,反复多次原地打方向还会造成方向联动系统间隙过大和提前老化,甚至造成安全隐患。
这时转向助力泵内的压力也比车辆移动中打方向的压力大的多特别是轮胎宽大的越野车,经常原地打方向对助力泵的损害也非常严重,这个力量到底有多大,尝试一下熄火后用双手转动方向盘就知道了
 
              原地打方向对车辆有害,那我们该如何操作呢?
首先,养成车辆动起来再打方向的习惯最重要。
     记住口诀:车动方向动,车停方向停”

 

 例如在车辆掉头时,为了减小转弯半径,尽可能少打两把方向掉头,此时可以在车轮微微转动时快速打方向,以达到和原地打方向同样的目的。例如在某些特殊情况下——非常狭窄的道路掉头时,为了安全无可避免地需要原地打方向,这时切忌不可将方向打到底
,在车头或者车位接近障碍物时迅速往反方向打,为车辆前进或者后退提前做好准备,预留出安全间隙。

 
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